Tesla Cybercab já está à venda, mas só anda com subscrição

O Tesla Cybercab, o carro sem volante nem pedais de Elon Musk, já pode ser comprado por particulares, mas só por convite e só nos Estados Unidos. A Tesla começou a enviar convites a «clientes selecionados» para encomendarem o Cybercab para uso pessoal, por um preço que, numa conversão direta e sem impostos, ronda os 27 200 euros. O preço oficial é em dólares e há um senão importante: o carro só anda se pagares uma subscrição mensal.

A novidade foi anunciada pela conta oficial Robotaxi da Tesla no X e confirmada pela Reuters. Para quem está em Portugal, a pergunta óbvia é se isto chega cá. A resposta curta: não tão cedo.

Quanto custa o Tesla Cybercab

Segundo o Electrek, que viu a página de encomenda e o email do convite, as contas são estas, convertidas para euros:

• Preço do carro: cerca de 27 200 euros antes de impostos.
• Sinal: cerca de 910 euros, não reembolsáveis.
• Subscrição «Autonomy»: cerca de 270 euros por mês, obrigatória para o carro funcionar, com o primeiro mês incluído.
• Entrega estimada: dezembro de 2026, em Austin, no Texas.

Musk tinha prometido um preço abaixo da fasquia dos 30 mil quando apresentou o Cybercab em 2024, e tecnicamente cumpriu. Mas o Electrek faz as contas: em cinco anos, só a subscrição soma mais de 16 mil euros, e o custo total aproxima-se dos 43 mil euros, sem contar seguro, manutenção, impostos e carregamentos.

Só anda onde a Tesla deixa

O Cybercab tem dois lugares, um ecrã central de 21 polegadas e não tem volante nem pedais. É totalmente autónomo e geres a viagem na app. O problema é que só funciona dentro das zonas onde a Tesla já opera o serviço Robotaxi: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth e San Antonio, no Texas, e Miami, Orlando e Tampa, na Florida. Fora destas zonas, o carro não sai do sítio.

E mesmo dentro delas há limitações. O Electrek cita um analista independente que testou milhares de moradas e concluiu que a área onde a Tesla aceita viagens é só entre 59% e 78% da anunciada. O TeslaNorth confirma os preços e o funcionamento por convite. Há ainda uma questão regulatória em aberto: o regulador de segurança rodoviária dos EUA pediu à Tesla que prove que um carro sem pedal de travão cumpre as normas federais, e ainda não decidiu.

O Tesla Cybercab chega a Portugal?

Não há qualquer data para a Europa. Um Cybercab chegou a ser exibido em Estocolmo em 2024, mas na Europa as regras para carros sem volante são muito mais apertadas e a Tesla ainda nem tem autorização para a condução autónoma sem supervisão nos seus carros normais por cá. Na minha opinião, é muito difícil ver um Cybercab a circular em Lisboa antes do fim da década.

Para já, o mercado português de elétricos continua a ser disputado com modelos convencionais, onde a Tesla tenta recuperar terreno e marcas como a Xiaomi preparam a chegada à Europa. E convém lembrar o historial de promessas de Musk sobre condução autónoma, de que já falei quando o CEO da Tesla voltou atrás num tema antigo. Vou acompanhar as primeiras entregas em Austin para perceber se o Cybercab cumpre o que promete.