A Xiaomi dona de um vasto portefólio de produtos e soluções tecnológicas estreiou-se num novo segmento automóvel com a apresentação da gama Xiaomi SkyNomad. Desta forma, a marca anuncia os N70 Max e N90 Max. Ambos com um sistema elétrico com extensor de autonomia e a nova plataforma Kunlun.
Na verdade, a marca não quis criar apenas mais dois SUV. O objetivo passa por oferecer um espaço familiar que muda conforme cada viagem. Por isso, o interior inclui um piso quase plano, bancos móveis e diferentes configurações.
Xiaomi SkyNomad estreia a plataforma Kunlun
A Xiaomi começou a desenvolver a arquitetura Kunlun no início de 2023, alinhada com a tríade “Human × Car × Home”. Desde logo, a equipa colocou mãos à obra e colocou o espaço interior como centro do projeto. Essa decisão permitiu reduzir a altura do piso traseiro para 298 milímetros.
O habitáculo oferece até 4,4 metros quadrados de área útil. Por sua vez, seis calhas permitem mover os bancos ao longo de 1.938 milímetros. A segunda e a terceira filas também podem deslizar até 900 milímetros.
Esta liberdade cria várias possibilidades. Os passageiros podem, não só aproximar os bancos para conversar ou ganhar espaço para as pernas. Como também conseguem criar uma área de descanso ou libertar a zona de carga.
No N90 Max, os bancos dianteiros rodam 180 graus através de um comando elétrico. A consola central também desliza para trás e transforma-se numa pequena mesa. Assim, o SUV pode funcionar como sala, espaço de trabalho ou zona de refeições.
A configuração de quatro lugares oferece até 1.370 milímetros de espaço. Com os bancos traseiros recuados, esse valor pode chegar a 1.550 milímetros. A bagageira, entretanto, alcança 1.831 litros na configuração de maior capacidade.
N70 Max e N90 Max têm tamanhos diferentes
O SkyNomad N70 Max mede 4,96 metros e tem 2,95 metros entre eixos. Estas dimensões aproximam-no dos grandes SUV familiares. Ainda assim, mantém uma cabine de cinco lugares.
O N90 Max sobe para 5,285 metros de comprimento e 1,998 metros de largura. A distância entre eixos chega aos 3,08 metros. Portanto, o modelo precisa de espaço para estacionar e circular em zonas apertadas.
A Xiaomi também mostrou uma edição de campismo do N90. Esta versão junta um teto elevatório e uma plataforma para dormir. Além disso, aceita toldos, uma mesa amovível e outros acessórios para atividades ao ar livre.
Como funciona o extensor de autonomia
Apesar do motor a gasolina, as rodas recebem força dos motores elétricos. O bloco turbo de 1,5 litros funciona sobretudo como gerador. Ou seja, produz eletricidade quando a bateria perde carga.
Esta solução distingue um EREV de um híbrido convencional. Num híbrido tradicional, o motor térmico pode mover diretamente as rodas. No SkyNomad, a condução mantém a resposta típica de um automóvel elétrico.
A gama oferece baterias de 52 kWh e 76 kWh. Com a bateria maior, o N70 Max anuncia 505 quilómetros elétricos. Já o N90 Max alcança 464 quilómetros, sempre segundo o ciclo CLTC.
O N90 Max combina a bateria com um depósito de 60 litros. Dessa forma, a autonomia total sobe para os anunciados 1.705 quilómetros. No entanto, este valor não corresponde ao ciclo WLTP usado na Europa.
O CLTC inclui velocidades médias inferiores e favorece trajetos urbanos. Por isso, costuma apresentar resultados mais otimistas. A autonomia real dependerá da velocidade, temperatura, carga transportada e utilização da climatização.
Carregamento rápido e desempenho
A bateria de 76 kWh suporta carregamento rápido em corrente contínua. Segundo a Xiaomi, precisa de 18 minutos para passar dos 20% aos 80%. Quinze minutos podem recuperar até 285 quilómetros de autonomia CLTC.
As versões com tração integral usam dois motores elétricos. No N90 Max, o sistema permite chegar aos 100 km/h em 5,9 segundos. A velocidade máxima fica limitada a 190 km/h.
O SUV inclui suspensão dianteira com triângulos sobrepostos e um eixo traseiro multilink. Além disso, o condutor pode escolher três níveis de assistência da direção. O raio de viragem anunciado chega aos 5,95 metros.
A Xiaomi também promete intervalos longos para o extensor. Depois da primeira revisão, o bloco prevê manutenção a cada três anos ou 30.000 quilómetros. A garantia anunciada cobre oito anos ou 160.000 quilómetros.
Um interior pensado para longas viagens
O conforto representa outro pilar do Xiaomi SkyNomad. O N90 Max oferece quatro bancos com posição de gravidade zero. Estes lugares também incluem massagem em 16 pontos.
No tablier, um processador Snapdragon 8 Gen 3 gere o sistema de entretenimento. A marca acrescenta ligação 5G dupla e Wi-Fi 7. O sistema de som usa 25 altifalantes e uma arquitetura 7.1.4.
Segurança recebe 12 airbags e LiDAR
A carroçaria do N90 Max usa aço de alta resistência e alumínio em 90,4% da estrutura. Além disso, a Xiaomi aplicou aço de 2.200 MPa em 16 zonas críticas.
O equipamento inclui 12 airbags que protegem as três filas. A bateria Armor Scale junta 18 camadas de proteção estrutural. Segundo a marca, o conjunto suporta testes térmicos exigentes sem incêndio ou explosão.
Na condução assistida, o SkyNomad usa um sensor LiDAR no tejadilho. Um processador Nvidia Thor fornece até 700 TOPS de capacidade. Contudo, estas funções continuam a exigir atenção permanente do condutor.
A Xiaomi testou a gama durante 626 dias, incluindo dois verões e dois invernos. A frota de 566 veículos percorreu 4,28 milhões de quilómetros. Assim, a empresa quis validar a sua primeira tecnologia automóvel com extensor de autonomia.
Quanto custam os Xiaomi SkyNomad?
As pré-encomendas já abriram na China.
O N70 Max custa 259.900 yuan, cerca de 33.500 euros.
Por sua vez, o N90 Max custa 299.900 yuan, aproximadamente 38.700 euros.
De relembrar que estes valores não incluem impostos, transporte ou custos de homologação na Europa.
A Xiaomi prevê iniciar as entregas chinesas em setembro de 2026. Porém, ainda não confirmou o lançamento do SkyNomad em Portugal. Anda que esteja nos seus planos a expansão para território europeu em 2027.
Mesmo assim, estes SUV mostram uma nova direção para a divisão automóvel da marca. Por fim, Xiaomi troca o foco absoluto no desempenho por espaço, conforto e versatilidade. Se chegar à Europa, o N90 Max poderá destacar-se entre os grandes SUV familiares eletrificados.
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